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變速箱，寧波變速箱分解圖.jpg)
此外，如果出現(xiàn)換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短、變速箱開始滲油、變速箱內(nèi)產(chǎn)生異味等情況，則說(shuō)明變速箱有損壞的前兆了，要及時(shí)檢查一下。自動(dòng)變速器AT則由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過(guò)液壓傳動(dòng)和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速和變扭。
加特可株式會(huì)社是全球三大自動(dòng)變速器制造廠商之一，自1997年生產(chǎn)無(wú)級(jí)變速器CVT至今，CVT累計(jì)產(chǎn)量已超4000萬(wàn)臺(tái)，是全球擁有涵蓋從輕小型車用到3.5L大型車用CVT全系列產(chǎn)品的制造廠商。變速箱故障的判斷，需要豐富的維修經(jīng)驗(yàn)積累，才能對(duì)故障做出正確的判斷。
變速箱用來(lái)控制車速，其工作原理是通過(guò)變速箱內(nèi)的齒輪組合，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)車速的作用，在前進(jìn)擋、換擋、倒擋、制動(dòng)的階段，變速箱會(huì)根據(jù)駕駛員的操作調(diào)整齒輪，從而控制車輛。變速箱損壞后，第二級(jí)氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的癥狀，常見的有：1、打滑：感覺(jué)車速起不來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往上竄，但車速跟的很慢，或者換擋那一刻發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往上飄。
德國(guó)格特拉克變速箱是世界上最大的獨(dú)立變速箱生產(chǎn)商之一，也是全球知名的乘用車和商用車傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。汽車在行駛過(guò)程中變速、前進(jìn)后退、停車等操作都要使用變速器操縱桿來(lái)進(jìn)行換擋、掛擋，從而使車輛的行駛速度變化，變速器操縱桿分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種，操作方法有所不同，不過(guò)不管是哪種變速桿，其操作要求都是一樣的，要注意握桿的手法、操縱的力量控制、手腳的配合等方面。
amt變速箱即自動(dòng)離合手動(dòng)變速箱，是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上面加了個(gè)控制單元，然后用電腦代替人來(lái)?yè)Q擋，低配車和賽車用的比較多，優(yōu)點(diǎn)是成本低、價(jià)格便宜、動(dòng)力傳遞直接，缺點(diǎn)是舒適感交叉，換擋過(guò)程中容易出現(xiàn)動(dòng)力中斷等。
根據(jù)路況選擇合適的檔位，自動(dòng)變速器能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最優(yōu)狀態(tài)；對(duì)于常常在復(fù)雜路況下行駛的汽車來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器可以讓駕駛員不必頻繁踩離合器換擋，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
法士特始建于1968年，國(guó)內(nèi)知名汽車零件生產(chǎn)商，是以重型汽車變速器、汽車齒輪及其鍛、鑄件為主要產(chǎn)品的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和出口基地，已形成年產(chǎn)銷汽車變速器120萬(wàn)臺(tái)、齒輪5000萬(wàn)只和汽車鑄鍛件20萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力，產(chǎn)品廣泛適用于重型車、大客車、中輕型卡車等商。
邦奇動(dòng)力成立于1972年，總部位于比利時(shí)，擁有超過(guò)40年CVT無(wú)級(jí)變速箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，從事開發(fā)、生產(chǎn)、銷售用于新能源的動(dòng)力總成和雙離合變速箱DCT及其零部件。
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